Отзывы о Хундай Санта Фе (New)
Фотки Авто Гостевая книга Бортовой журнал в ЖЖ
здесь пишу свои впечатления от владения данным авто, может кому-то пригодится, чтоб отвергнуть либо выбрать этот мобиль...

ДАННЫЙ ДНЕВНИК ПЕРЕЕХАЛ В ЖЖ ПО АДРЕСУ: http://koleg68.livejournal.com/4324.html#cutid1

СЮДА БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ЗАГДЯДЫВАТЬ!!!

06.05.09, пробег пока 300 км. На момент покупки 30.04.09 было 15 км.

Покупался данный авто в апреле 2009 г. и выбор в пользу данного авто был не быстрый. Начну с того, что выбирал паркетник из бюджета примерно в 1 000 000 руб. Хоть это далеко не первый авто в моей жизни, тем не менее джипов и паркетников у меня не было. Множесто паркетников тестил и у каждой машины были свои плюсы и минусы. CRV мне сразу не понравился. Как только я в него сел, я сразу понял, что это не мой автомобиль. X-trail и Outlander получались дороже моего бюджета. Форестер мне тоже не понравился по дизайну, но это, как говорится, на любителя. Однажды в интернете наткнулся на новую модель Санта Фе и решил на нее взглянуть вживую и прицениться. Сразу же понравилась цена на базовую модель с бензиновым мотором на ручке 947 000 руб. Прокатишись на тест-драйве стало понятно, что в принципе не плохой авто за эти деньги. Решительно заказал Санту в данной комплектации и внес первоначальный взнос (это было в середине марта). Менеджер меня заверил, что машина приедет конец апреля - начало мая.
Через пару недель выяснилось, что на все авто повысилась цена, соответственно по этой цене уже салон не собирается продавать мне авто. Да и вообще не собирались везти машину, ссылаясь на то что в данной комплектации автомобилей 2008 года уже нет. Автомобили 2009 года тоже не везли по каким-то непонятным причинам. Короче забрал деньги и пошел искать другой авто. Набрел на Санта Фе у Рольфа по цене 1 050 000 руб, но уже с коробкой автомат и еще в лучшей комплектации.
Сделка заняла немного времени и я стал обладателем неплохого авто за сравнительно небольшие деньги. Очень понравилась высокая посадка, но при посадке/высадке задеваю всегда за порог (рост мой 180 см.), поэтому есть подозрение, что в дождливую погоду левая штанина будет мараться. Пороги можно приделать, но они только декоративные и на них вставать нельзя моим весом (110 кг). Поживем-увидим. Здорово придумано с запаской. Хотя на практике еще не приходилось и дай бог, чтоб в дальнейшем тоже не приходилось. Отсутствуют омыватели фар. Это одновременно и хорошо и плохо. Хорошо-что меньше расход жидкости, плохо-что на трассе фары в ручную протирать устанешь. Но поскольку по трассе езжу не часто, то отсутствие этих брызгалок для меня не критично.По экстерьеру вроде пока больше нет вопросов.
Внутри места хватает даже с моими габаритами. За моим (водительским) сиденьем на заднем можно расположиться нормально даже взрослому человеку. Порадовало наличие отдельных воздуховодов для задних пассажиров. Сам задний диван вперед/назад не регулируется, но наклон спинки можно регулировать. Вместительный багажник тоже будет кстати.
На переднем сиденье тоже вроде бы удобно. По крайней мере я сел, один раз отрегулировал и больше не касаюсь регулировок. Отсюда можно заключить, что электронные регулировки переднего сиденья не иначе как пустая трата денег. Подлокотник с двумя отсеками (мелкий и глубокий) тоже очень даже может пригодиться. Кучу дисков запихал в глубокий. Хотя диски могут и не понадобиться, потому что штатная магнитола оборудована USB разъемом. Честно говоря, качество звучания не на высоте, но я не меломан и поэтому мне пофиг.
Обзор по сторонам неплохой. Боковые зеркала заднего вида достаточного размера и имеют электропривод для складывания. Функция обогрева зеркал тоже присутствует. Неплохо работает двухзонный климат-контроль и с помощью дефлекторов можно выбрать оптимальное направление движения воздуха. На малых оборотах шума работы не слышно. Не совсем понятно зачем сделано в потолке два очёчника. Типа первый для солнечных очков а второй для очков с диоптрией? Мне кажется, что достаточно было бы и одного. При передвижении по колдоёбинам, если пассажирский ремень не пристёгнут, то пряжка этого ремня бьёт по центральной стойке - очень напрягает. Надо наверно воткнуть в замОк - и все дела. Бардачек не особо вместительный - оправдывает своё название "перчаточный ящик".
Аппетит по пожиранию топлива не слабый, поскольку 189 коней кормить всё-равно надо. Когда покупал авто, то морально уже был готов к такому расходу. Сейчас примерно 18 л на сотню по городу. По трассе ехал короткий участок и моментальный расход в среднем показывал от 12 до 16л на 100км. Короче время покажет реальный расход - к тому же еще автомобиль не прошел обкатку. Зато динамика неплохая - всё таки 2,7 литра и 6 горшков делают свое дело. Жаль конечно, что в этой комплектации коробка 4-х ступая, но вполне хватает для меня - не гощик я.

12.05.09
Аппетит конечно у моего Санты не детский. 8-го мая плеснул ему 30 литров - стрелка еле поднялась. Проехал 150 км, а он уже опять жрать просит... однако. Видимо связано с тем, что 4 взрослых человека было в салоне и плюс багажник забит полностью. Зато прикольно было аварию по бордюру объехать - вслед за Кукурузником. Побаиваюсь пока "тапку в пол делать", думаю нужно хотя б до 3000 км поездить в спокойном режиме. Но иногда так и подмывает поддать газу, особенно на кольцевой. Теперь, если говорить о печке, а точнее о воздуховодах, то в этом авто они расположены очень даже неплохо. Во время дождя, пока машина стояла, стекла полностью изнутри запотели. И как только я завел мотор и включил обдув, то в считанные секунды все стёкла отпотели. Не каждая машина может похвастаться таким обдувом (про отечественный автопром я и не говорю)...

19.05.09

При долгом движении по пробкам выявил для себя, что нога устает давить на тормоз. Чтоб машина не ехала нужно довольно-таки сильно давить на педаль тормоза. Если чуть отпустить, то Санта начинает движение (если дорога не в горку). Так вот, при таких упражнениях в течении получаса нога прилично устает. Может быть пока новая такая тугая? Переключение на N в принципе решает эту проблему. Но когда я ездил на мерене W124 такой проблемы не было. Педаль тормоза там очень даже мягкая была.


22.06.09

... полёт нормальный. Пробег еще небольшой 1 500 км.

04.07.09

ч